信号待ちで追突された場合、過失割合はどのように判断されるのでしょうか？

日本における交通事故の過失割合は、事故の状況や双方の当事者の過失の程度に応じて、警察や裁判所によって判断されます。

信号待ち中に追突された場合の過失割合

信号待ち中に追突された場合、一般的には後続車の過失が100％と判断されることが多いです。これは、後続車が前の車両に追突したという事実が、後続車が適切な安全距離を確保せずに走行していたことを示唆するためです。

例外的な場合

ただし、以下のような例外的な場合があります。

前続車が急ブレーキをかけた場合 前続車が故障などで急停止した場合 後続車がやむを得ない事情で急を要する場合

このような場合には、前続車の過失が一部認められる可能性があります。

証明責任

信号待ち中に追突された場合、後続車が適切な安全距離を確保していなかったことを証明する責任があります。これを証明するには、次の証拠が有効です。

現場の状況 目撃者の証言 ドライブレコーダーの映像

過失割合の重要性

過失割合は、交通事故の賠償額に大きな影響を与えます。過失割合が高いほど、支払う賠償額も高くなります。そのため、過失割合を正確に判断することは重要です。

まとめ

信号待ち中に追突された場合、通常は後続車の過失が100％と判断されます。ただし、例外的な場合もあります。適切な安全距離を確保していなかったことを証明する責任は後続車にあります。過失割合は、賠償額に大きな影響を与えるため、正確に判断することが重要です。