交差点事故の過失割合をどう決める？弁護士が解説する重要な判断基準と対策

交差点は道路交通法上、最も事故が発生しやすく、かつ過失割合の判断が複雑になる場所の一つです，交通事故において、損害賠償の額は過失割合に大きく依存します，私が日本の交通弁護士として、交差点事故における過失割合の判断基準と、トラブルを回避するための対策について詳しく解説します。

まず、交差点事故で最も基本的かつ重要な原則が「右側通行の原則」です，日本では、道路の右側を通行することが義務付けられています。したがって、交差点内では「右折車」や「右側から進入してくる車両」が「直進車」よりも優先されることになります。もし直進していたあなたが、右折車や右側から来た車両と衝突してしまった場合、原則として直進車側の過失が軽減されるか、あるいは右折車側に過失が集中することが多いのが実情です。しかし、これには「右折車が十分に安全確認をせず、かつ十分に減速していない」といった例外があります。

次に「信号機」の有無です，信号機のある交差点では、信号に従うことが絶対的なルールとなります，赤信号の場合、進行禁止となります，青信号の場合でも、進行妨害を避けるための「減速義務」が発生します，一方、青信号で進行している直進車は、赤信号に切り替わるタイミングなどを確認せずに突っ込むことは許されません。また、緑信号で進行中の車両が、右折車に対して進入禁止区域に侵入して事故を起こした場合、直進車側にも過失が認められるケースが少なくありません。

さらに、交差点事故において見落とされがちなのが「安全確認義務」の不履行です，車両が交差点に進入する前、および交差点内で進行方向を変える際には、周囲の安全を確認する義務があります，特に、横断歩道がある交差点では、歩行者の優先権が認められます，車両が横断歩道を横切る歩行者を認識しながら衝突した場合、歩行者に過失があるとしても、車両には減速や停止義務があるため、車両側に過失が生じる可能性があります。

ここでよくある誤解として、「自分は全く気づかなかった（過失なし）」という主張があります，日本の道路交通法では、運転者には「運転に過失がないと信じ込むに足る十分な理由がない限り、運転に過失があるものとみなす（過失推定）」という規定があります。つまり、事故現場で「気づかなかった」と言ったからといって、それだけで過失がないとは限りません，運転者には、事故を回避できるだけの注意義務があると判断されることが多いのです。

弁護士としてのアドバイスですが、事故直後は感情的になりがちですが、以下の点に注意してください。 第一に、過度な自責の念で「私が全責任です」と口走らないことです，警察の初期報告書（認定書）は後々の過失割合を左右する重要な書類です，必要な証拠（事故現場の写真、車内カメラ映像、目撃者情報など）を集めることが重要です。 第二に、示談交渉は専門知識がなければ難しいことが多いです，過失割合の見方が警察と異なる場合、交通事故紛争調停や裁判に進むことになりますが、弁護士に相談することで、自分に不利な判断を防ぐことができます。

結論として、交差点事故の過失割合は、右側通行の原則、信号機の遵守、安全確認、そして減速義務といった複数の要素が複雑に絡み合って決定されます，特に交差点という狭い空間では、一つの判断ミスが過失割合を劇的に変えてしまう可能性があります，正しい判断基準を理解し、適切な対応を行うことで、被害の拡大を防ぎ、適正な賠償を得るための第一歩を踏み出してください。