タイトル，追突と接触の違いは何ですか？事故の責任分けと損害賠償にどう影響するか解説します

こんにちは，交通事故に詳しい弁護士です。

日常的に発生する交通事故の中で、最も誤解されやすい、かつ非常に重要なのが「追突」と「接触」の違いです。これらは事故の名前として聞き慣れているかもしれませんが、実際には法的手続きや、最終的に負担することになる損害賠償の金額、そして過失割合に大きな違いが生じます。

本記事では、交通事故弁護士の視点から、この2つの事故の定義の違いと、それがもたらす法的な影響について詳しく解説します。

「追突」とは何か

「追突」は、一般的に後ろから車が前に乗っている車や歩行者を衝突する事故を指します，道路交通法上も明確に定義されていますが、最大の特徴は「後車の過失が非常に高い」という点です。

後車が前車を追い越す際、後車には「安全な車間距離を保つ」という絶対的な注意義務が課されています。そのため、もし追突事故が発生した場合、警察の調書でも後車が100%過失となるケースがほとんどです，例外としては、前車が急ブレーキをかけたり、急に停車したり、あるいは事故を故意に起こす「事故車」である場合などが挙げられますが、交通状況であれば、後車の不注意が原因とみなされます。

「接触」とは何か

一方、「接触」とは、主に側面からの衝突や、正面衝突ではなく側面同士がぶつかる事故を指すことが一般的です，交差点での対向車との接触、車線変更時の接触、あるいは横断歩行者との接触などがこれにあたります。

「追突」が「後ろから」というイメージであれば、「接触」は「横から」あるいは「斜めから」というイメージを持っていただければわかりやすいでしょう。ただし、事故報告書の用語として「接触」が使われる場合、時には軽微な擦過（すり過ぎ）事故を指すこともありますが、一般的には側面の衝突事故を指します。

責任分けの違い

この2つの事故の最大の違いは、過失割合の決め方にあります。

• 追突の場合： 前述の通り、後車の不注意が原因となるケースが圧倒的に多いため、過失割合は「後車100%：前車0%」になることがほとんどです。
• 接触の場合： 責任の所在は非常に複雑です，交差点であれば、信号無視をした方、あるいは優先道路側の車が過失となります，一方の車が急に車線変更した場合、その車が優先権を有していれば、追い越された側の車が過失となります。したがって、双方に過失があるケース（50%対50%など）が非常に多く、事故の状況によっては片方の過失が高いケースもあります。

損害賠償額への影響

また、車両の損傷箇所も大きく異なり、結果として修理費用や慰謝料に影響を与えます。

• 追突： 主に後部バンパーやトランク、ラジエーター、あるいはリアガラスが損傷します，比較的修理範囲が限られており、修理費用が安く済む傾向があります。
• 接触： 側面のドア、ボディサイド、あるいはAピラー（車室と屋根をつなぐ柱）や屋根が損傷します，特に側面からの衝突は、車体の構造が不安定になるため、修理費用が高額になりがちです。さらに、屋根やAピラーが変形すると、人身事故に発展しやすく、慰謝料の金額も増大します。

まとめ

「追突」と「接触」は、単に事故の名前が違うだけでなく、相手方の過失割合や、修理費用、慰謝料の額を決定づける非常に重要な要素です。

もし、交通事故に遭われた場合は、警察による事故報告書に「追突」や「接触」といった正確な記載がされているか、あるいは状況説明が適切になされているかを確認する必要があります。もし、本来「追突」なのに「接触」と記載されていたり、過失割合の判断に疑問がある場合は、迷わず弁護士に相談することをお勧めします，適切な対応をとることで、損害を最小限に抑えることができるからです。