交通事故は、日常的に発生しています。特に、交差点での事故は多く、どちらが悪いのかという問題が常に議論されています。ここでは、日本交通弁護士の観点から、交差点での事故の過失割合について解説します。

交差点における優先順位

交差点では、以下の優先順位が適用されます。

• 信号機のある交差点：信号機に従う
• 信号機のない交差点：右折車両が優先
• 優先道路：優先道路を走行中の車両が優先

交差点での事故の過失割合

交差点での事故の過失割合は、以下の要素によって決まります。

• 交通違反の有無
• 速度の出しすぎ
• 安全確認の不十分さ
• 回避措置の可否

一般的に、信号無視やスピード違反などの明らかに過失のある行為をした車両は、過失割合が高くなります。ただし、相手側の車両が安全確認を怠っていたり、回避措置が取れたにもかかわらず回避しなかった場合は、過失割合が低くなる可能性があります。

具体的な事例

交差点での事故の過失割合は、具体的な事例によって異なります。以下に、典型的な事例を紹介します。

• 信号無視による事故：信号無視をした車両の過失割合は100％です。
• スピード違反による事故：スピード違反をした車両の過失割合は、速度超過の程度によって異なります。
• 安全確認不十分による事故：安全確認を怠った車両の過失割合は、確認の不十分さの程度によって異なります。
• 回避措置不可能による事故：回避措置が取れなかった場合は、事故を起こした車両の過失割合は低くなります。

過失割合の認定

過失割合は、警察の捜査や保険会社の調査によって認定されます。弁護士に相談することで、過失割合の認定に対する異議申し立てや、損害賠償額の交渉を行うことができます。

交差点での事故は、双方に過失がある場合がほとんどです。過失割合の認定は、事故の状況や双方の過失の内容によって異なります。交通事故に遭われた場合は、日本交通弁護士に相談して、適正な過失割合の認定と損害賠償の回収を目指しましょう。

交通事故が発生すると、当事者間で過失割合を争うことがあります。特に、交差点での事故は、どちらに過失があるのかが判断しづらい場合が多く、トラブルになりがちです。しかし、基本的なルールを理解しておけば、過失割合をある程度予測することができます。ここでは、交差点での事故の過失割合について解説します。

直進車両と右折車両の場合

交差点で直進車両と右折車両が衝突した場合、多くの場合、右折車両に過失があります。これは、道路交通法第34条で「右折しようとする車両は、その進行妨害となる車両等がないことを確認してから右折しなければならない」と定められているからです。つまり、右折車両は、直進車両に先行する義務があります。したがって、交差点内で直進車両と衝突した場合、右折車両が直進車両の進行を妨害したと判断される可能性が高くなります。

右折車両と左折車両の場合

交差点で右折車両と左折車両が衝突した場合、過失割合はケースバイケースになります。一般的に、左折車両が右折車両に追突した場合、左折車両に過失があることが多いです。これは、左折車両は右折車両より速度が遅くなり、右折車両に先行することができないためです。しかし、右折車両が左折車両の進行を妨害した場合や、右折車両が信号無視をした場合など、右折車両に過失があることもあります。

直進車両同士の場合

交差点で直進車両同士が衝突した場合、過失割合は、信号の状態や車両の速度などによって異なります。一般的に、信号無視をした車両に過失があります。また、徐行義務のある交差点で速度を落とさずに進行した車両にも過失がある可能性があります。ただし、相手車両が急ブレーキをかけたなど、避けられない事故だったと判断される場合は、過失割合が軽減されることもあります。

まとめ

交差点での事故の過失割合は、ケースバイケースで判断されますが、基本的には、先行義務のある車両に過失があることが多いです。また、信号無視や速度違反など、交通違反をした車両にも過失がある可能性があります。事故に遭ってしまった場合、過失割合を把握することが重要です。過失割合が大きくなってしまうと、保険金の支払いが減額されることがあります。そのため、事故後は、警察や保険会社に相談して、過失割合について確認しましょう。