皆様、おはようございます，交通事故に強い弁護士です。

日常的なシーンで最も気になりやすいのが「信号待ち」の時間帯です，赤信号で車が止まっている間、多くの運転手がスマートフォンを取り出し、SNSをチェックしたり、メールを送信したりしています。「車は止まっているから大丈夫だろう」と思われている方も多いのではないでしょうか。

しかし、実はこの「信号待ち時の携帯使用」は、交通法の観点から非常に注意が必要な行為です，罰則やポイントの対象になるのか、どのような基準で判断されるのか。ここで詳しく解説いたします。

法律の規定：道路交通法第40条の2

日本の道路交通法において、車両の運転に際して携帯電話等を使用することは原則として禁止されています（第40条の2第1項）。ただし、同条第2項には例外が設けられています。

それは、あくまで「車両が一時停止している場合」に限って、特定の条件下で携帯電話等を使用することが認められているというものです。

「一時停止」時の携帯使用の許容範囲

法律上、信号待ち（赤信号待ち）は「一時停止」の状態に該当します。この状態で携帯電話を使用できるのは、あくまで「通話のみ」に限られます。

• OKな行為： 受信、発信、通話。
• NGな行為： メールの送受信、SNSの閲覧・投稿、アプリの操作、画面の確認。

つまり、赤信号で車が完全に止まっていても、スマホの画面を見てメールを送ったり、ラインでメッセージを打ったりすることは、法律違反となります。これは、車両が停止しているからといって、運転者の注意義務が免除されるわけではないからです。

「一瞬」の基準とは

では、なぜ「画面を見る」と違反になるのか、なぜ「通話」ならOKなのか。ここで重要なのが、運転者の「視線」の有無です。

警察や裁判所が判断する際の基準は、「視線を道路に向け続けているかどうか」です。

• 通話の場合： 通話中であれば、片手でスマホを保持し、もう片方の手はハンドルを握っている状態が一般的です。この場合、目は道路を向いたまま通話が可能です。
• メール等の場合： 画面を見て文字を入力するには、視線を画面に向ける必要があります。この際、視線が道路から離れる時間が「一瞬」でも長いと判断されれば、違反となります。

「一瞬」とは、具体的にどのくらいの時間かと言うと、信号の色が変わる前のわずかなタイミングや、前方の車両が動き出す直前のわずかな間を指します。そのため、信号待ちでスマホを見ていた運転手が、急に信号が青に変わった瞬間にアクセルを踏むことができず、後続車との衝突事故を起こすケースも少なくありません。

罰則とポイントの対象

信号待ち時の携帯使用（画面を見る行為）は、道路交通法違反（第40条の2第1項）に該当します。その罰則は以下の通りです。

• 罰金： 3万円以下の罰金
• 点数： 3点

これだけのペナルティがあるにもかかわらず、多くの人が「気づかなかっただけ」と考えているのが現状です。さらに、過去に無免許運転や酒酔い運転などの重大な違反歴がある場合、この3点は非常に痛いものとなります，例えば、3点で累積して11点を超えると、運転免許の停車処分（3ヶ月から6ヶ月）を受ける可能性があるため、長期的な運転ライフを考えると非常にリスクの高い行為と言えます。

弁護士としてのアドバイス

現代社会において、スマートフォンなしでは生活できない人が増えている中、信号待ちのたびにスマホを見る習慣がついてしまうのは避けられない心理的な流れかもしれません。しかし、法律違反を犯すことはリスクが高すぎます。

弁護士として、以下の点を強く推奨いたします。

1. 信号待ちの時間は「息抜き」ではなく「警戒時間」： 車が止まっていても、周囲の環境は絶えず変化しています。スマホを見てその瞬間の警戒力を低下させることは、命に関わります。
2. 画面の操作は控える： 信号待ちの間は、スマホをポケットにしまうか、手元に置いておくのが最も安全です。もし通話が必要な場合は、必ず道路を見たまま通話してください。
3. 画面の明るさを下げる： たとえ操作しなくても、画面が明るく光っていると、周囲からも「見ている」と判断される可能性があります。

結論として、信号待ち時の携帯電話の画面への視線は法律で厳しく禁じられています，罰金やポイントを避けるためにも、一瞬の気まぐれでスマホを見るのをやめ、安全運転を心がけていただきたいと思います。

ご安全にお気をつけて。